杭州同协路、杭玻街、新汇路等地铁重建道路已完工
家门口的地铁通了,周边道路何时也能畅通?
这几天,地铁3号线、4号线沿线道路传来不少好消息,同协路、杭玻街、新汇路、华中南路、兴业街等地铁重建道路已相继完工。
“重新亮相的地铁重建道路进一步提升了城市形象、改善了道路行车条件,实实在在方便了百姓出行。”市建委相关负责人表示,道路是城市的经脉,也是展示城市形象的窗口,下一步将严格按照时间节点要求,夯实共同富裕城乡基础设施支撑,全面构建开放立体、快捷高效的现代化大都市综合交通网络。
从道路通畅到百业兴旺
同协路、杭玻街串起物流产业园
从地铁3号线同协路站D口出来,步行约150米,就是同协路和杭玻街的交叉口。一眼望去,柏油马路崭新锃亮、鲜花绿植迎风摇曳。
“道路标志线清晰,路面平整度较好,绿化、井盖这些细节也做得到位。”市建委“路长制”第六组成员倪建华再次来到已经完工的同协路,“通行情况果然好了很多,周边居民出入地铁站点也更方便了。”
同协路主要施工内容包括道路工程、路灯工程、智能交通、交通设施、绿化工程等。“我们在施工过程中十分注意细节,比如沥青层要按照高速公路标准,再比如塘渣层厚度一定要足够,否则后续可能会出现道路变形的情况。”市地铁集团工作人员石奇冰告诉记者,同协路的塘渣层厚度达到1.2米,所有进场的塘渣都是透水性良好且质地坚硬。
道路平整度和标高控制也是道路建设工作的重点。“尤其是通讯设备、涉水、供电等井盖设施,以前都是各家单位自己安装,很容易出现高低差,现在在市建委协调下,由施工单位统一标准、统一施工。” 石奇冰说。
“我们主要是帮助协调各家产权单位,确定道路井盖数量,要求都做成新型防沉降井盖,然后交给施工方萧宏集团统一安装。” 倪建华表示,这些井盖具有噪声小、防沉降、施工工期短等优点,同时对道路的行车舒适性、安全性也有较大提升。
作为城市主干路,同协路的完工大大改善了城北区域大型货车的通行条件,为周边物流基地的运营提供了更多交通支撑。
“同协路站往南是浙北物流园、横塘物流园、全道物流园,往北还有大大小小不少物流站,这里每天来往的大货车非常多。”市建委相关负责人表示,良好的道路通行环境对助力物流经济发展有很大作用,如今,同协路双向六车道通行后,不仅行驶速度提升了,行车安全系数也提高不少。
从又破又堵到变美变宽
新汇路、华中南路、兴业街一改过去旧貌
作为地铁4号线华中南路站周边配套道路的新汇路、华中南路、兴业街,目前也已全部建成亮相。
之前给地铁建设“让路”,新汇路、华中南路、兴业街的道路基础条件并不好,通行能力明显偏低,且市政设施陈旧,路面破损严重。因此,何时解决“日常堵”问题是周边居民最关心的。
为了早日实现“还路于民”,建设工人“五加二”“白加黑”已是常态。“在克服夜间施工、天气多变等诸多不利因素的同时,大伙儿抓质量、抢进度,为尽快恢复道路、实现通车争取时间。”倪建华说。
“特别是兴业街,周边居住区密集,商业体、写字楼又多,原本可通行的车道根本不够用。”市地铁集团项目负责人俞奎联介绍,兴业街全长约900米,新建段约600米,地铁建设时只有双向两车道可通行,现在恢复双向四车道,部分路段为双向六车道通行,“同时,这三条道路又是相邻相接、互联互通的,如今已极大缓解了地铁站点周边交通拥堵现象。”
随着一个个项目的陆续完工,杭州的路正在变宽、变美。
“地铁重建道路完工后将全面加强周边区域交通功能,使道路结构更加合理,提升区块整体环境品质,将继续‘以路为媒’,为杭州打造世界一流的社会主义现代化国际大都市夯基垒台。”市建委相关负责人说。杭州日报讯(作者:记者 王昭奕 通讯员 杭建宣)